IMECH-IR  > 流固耦合系统力学重点实验室
高速列车地面效应数值模拟研究
Alternative TitleNumerical Study on Ground Effect of High Speed Trains
孙振旭; 郭迪龙; 姚远; 杨国伟
Source Publication计算物理
2013-01-25
Volume30Issue:1Pages:61-69
ISSN1001-246X
Abstract采用定常RANS方法对高速列车的地面效应进行分析,研究地面效应影响下高速列车气动力的变化规律.研究地面效应对不同侧偏角下高速列车气动力的影响,发现地面效应对0°侧偏角下的气动力影响最大,并随着侧偏角的增大地面效应的影响逐渐变小;研究当列车与地面相对高度发生变化时高速列车气动力的变化规律,数值模拟结果揭示了高速列车气动升力存在的升力翻转效应,并对不同高度下列车底面的压力脉冲变化规律进行分析.
Keyword地面效应 湍流模式 侧偏角 高速列车气动力 升力翻转
Subject Area工业空气动力学
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Indexed ByCSCD
Language中文
Funding Organization国家科技支撑计划(2009BAG12A03);973计划(2011CB711101)资助项目
CSCD IDCSCD:4783646
DepartmentLMFS流固耦合与数值计算(LHO)
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Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47010
Collection流固耦合系统力学重点实验室
Corresponding Author孙振旭
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GB/T 7714
孙振旭,郭迪龙,姚远,等. 高速列车地面效应数值模拟研究[J]. 计算物理,2013,30(1):61-69.
APA 孙振旭,郭迪龙,姚远,&杨国伟.(2013).高速列车地面效应数值模拟研究.计算物理,30(1),61-69.
MLA 孙振旭,et al."高速列车地面效应数值模拟研究".计算物理 30.1(2013):61-69.
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