| 高速列车受电弓非定常气动特性研究 | |
郭迪龙 ; 姚拴宝; 刘晨辉; 杨国伟
| |
| 会议录名称 | 高温气体动力学研究进展 |
| 2011 | |
| 页码 | 256-264 |
| 会议名称 | LHD2011夏季学术研讨会 |
| 会议日期 | 2011 |
| 会议地点 | 内蒙赤峰 |
| 摘要 | 采用脱体涡模拟(DES)，对高速列车受电弓的非定常气动特性进行了研究。研究表明受电弓脱体涡的强度、脱落频率对受电弓气动升力系数影响很大。无横风条件下，本文所研究的受电弓受到的升力为负升力，列车运行速度为350km/h 时，其升力的波动幅度达110%，速度增加，其波动幅度增大，频率增大，受电弓的横向受力很小。横风条件下，受电弓的升力振动频率与无横风时有很大不同，升力系数变化不大，侧向力随着横风速度的增大而增大。 |
| 关键词 | 受电弓 升力系数 脱体涡模拟 振动中图分类号 U238 文献标识码a 文章编号 |
| 课题组名称 | LMFS流固耦合与数值计算(LHO) |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/47946 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郭迪龙,姚拴宝,刘晨辉,等. 高速列车受电弓非定常气动特性研究[C]高温气体动力学研究进展,2011:256-264. |
| 条目包含的文件 | 下载所有文件 | |||||
| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| LhdCA2011-256.pdf（733KB） | 开放获取 | -- | 浏览 下载 | |||
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