IMECH-IR  > 流固耦合系统力学重点实验室
土壤介质振动传递特性模型试验及实测研究
罗俊清; 邢云林; 张良; 胡明祎; 申仲翰
Source Publication科学技术与工程
2014-11-19
Volume14Issue:30Pages:119-122+127
ISSN1671-1815
Abstract设计了一个土壤介质振动传递试验模型,测量得到了振动加速度响应随距离、激励力大小以及激励频率的变化规律。试验结果表明,响应随距离的增大而减小,随激励力的增大而增大,随激励频率的增大而增大。同时对北京地铁十三号线太阳园段进行振动测量,实际测量结果与模型实验测量结果对比分析表明,土壤介质振动传递试验模型可以很好的反应轨道交通振动的传递特性。
Keyword土壤介质 模型试验 振动 传递特性 轨道交通
Language中文
DepartmentLMFS结构力学(LHO)
Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/49510
Collection流固耦合系统力学重点实验室
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GB/T 7714
罗俊清,邢云林,张良,等. 土壤介质振动传递特性模型试验及实测研究[J]. 科学技术与工程,2014,14(30):119-122+127.
APA 罗俊清,邢云林,张良,胡明祎,&申仲翰.(2014).土壤介质振动传递特性模型试验及实测研究.科学技术与工程,14(30),119-122+127.
MLA 罗俊清,et al."土壤介质振动传递特性模型试验及实测研究".科学技术与工程 14.30(2014):119-122+127.
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