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Title: 风挡缝宽对高速列车气动性能的影响
Alternative Title: Effects of Windshield Slot Width on Aerodynamics of High-speed Trains
Author: 张业1; 孙振旭1; 郭迪龙1; 杨国伟1; 尚克明2
Source: 铁道学报
Issued Date: 2017-03
Volume: 39, Issue:3, Pages:19-24
Abstract: 以3节车厢组成的EMU列车1∶8缩比简化外形为基础,在速度为65 m/s条件下,对全封闭原始外风挡,平整外风挡缩比后间距缝隙分别为5、7、9 mm,半包外风挡,以及5 mm缝隙前移27 mm工况下的6种外风挡形式对列车各车厢气动性能的影响进行了研究,并对列车各组成部分的气动力特性进行了统计和归类,给出不同外风挡缝宽条件下各部件对列车总气动力的贡献,详细分析风挡内部的压力和速度特性随缝宽的变化规律,为高速列车局部减阻优化设计提供了决策依据.
Language: 中文
Indexed Type: EI ; CSCD
ISSN: 1001-8360
CSCD ID: 5956582
Department: LMFS流固耦合与数值计算(LHO)
Citation statistics:
Content Type: 期刊论文
URI: http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/60333
Appears in Collections:流固耦合系统力学重点实验室(2012-)_期刊论文

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2.中车青岛四方机车车辆股份有限公司

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张业,孙振旭,郭迪龙,等. 风挡缝宽对高速列车气动性能的影响[J]. 铁道学报,2017,39(3):19-24.
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