IMECH-IR  > 流固耦合系统力学重点实验室
CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响
聂雪媛; 刘中玉; 黄程德; 杨国伟
Source Publication航空动力学报
2017
Volume32Issue:7
ISSN1000-8055
Abstract基于Reynolds average Navier-Stockes(RANS)的三维Navier-Stokes流场控制方程耦合结构静力学方程时域分析方法,研究了带有发动机的民用飞机其动力效应对全机气动性能的影响。首先采用数值方法对发动机进排气边界条件进行了模拟,分析了带动力的涡扇发动机模型的流场,并将计算结果与实验进行比较,验证边界条件处理的准确性;以此为基础,考虑结构弹性变形,采用计算流体动力学/计算结构动力学(CFD/CSD)耦合的方法,分别对通气和带动力的翼吊发动机全机的气动性能进行了研究。结果表明:基于通气构型预测的升阻力系数,气动载荷和压心位置与考虑动力效应后的计算结果存在明显不同。弹性变形又会加剧这一差异,使得全机的升阻比下降约12.6%,升力系数下降约8.9%,压心位置后移。数值算例显示,在靠近发动机区域气动载荷受动力效应影响显著,远离该区域,弹性变形效应占主要影响因素,因此在进行带动力效应的民机气动性能分析时,考虑弹性变形的影响是十分必要的。
Indexed ByEI ; CSCD
Language中文
CSCD IDCSCD:6043181
DepartmentLMFS流固耦合与数值计算(LHO)
RankingTrue
Citation statistics
Cited Times:3[CSCD]   [CSCD Record]
Document Type期刊论文
Identifierhttp://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/60684
Collection流固耦合系统力学重点实验室
Affiliation中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室,北京100190
Recommended Citation
GB/T 7714
聂雪媛,刘中玉,黄程德,等. CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响[J]. 航空动力学报,2017,32(7).
APA 聂雪媛,刘中玉,黄程德,&杨国伟.(2017).CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响.航空动力学报,32(7).
MLA 聂雪媛,et al."CFD/CSD方法分析动力效应对民机气动特性影响".航空动力学报 32.7(2017).
Files in This Item: Download All
File Name/Size DocType Version Access License
JouArt-2017-220.pdf(959KB)期刊论文作者接受稿开放获取CC BY-NC-SAView Download
Related Services
Recommend this item
Bookmark
Usage statistics
Export to Endnote
Google Scholar
Similar articles in Google Scholar
[聂雪媛]'s Articles
[刘中玉]'s Articles
[黄程德]'s Articles
Baidu academic
Similar articles in Baidu academic
[聂雪媛]'s Articles
[刘中玉]'s Articles
[黄程德]'s Articles
Bing Scholar
Similar articles in Bing Scholar
[聂雪媛]'s Articles
[刘中玉]'s Articles
[黄程德]'s Articles
Terms of Use
No data!
Social Bookmark/Share
File name: JouArt-2017-220.pdf
Format: Adobe PDF
All comments (0)
No comment.
 

Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.