IMECH-IR  > 非线性力学国家重点实验室
EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究
陈一萍; 李亚波; 张晓乐; 孙成奇; 洪友士
2017-01-15
发表期刊轨道交通装备与技术
期号01页码:21-23
摘要研究了2组EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能,一组是现车用的欧系EA4T车轴试样,一组是试验用车轴钢25Cr Mo4试样。采用旋转弯曲疲劳试验机进行疲劳试验,结果表明,当应力水平较低时,2批试样均未发生108周次的疲劳断裂。疲劳断口的扫描电子显微镜观测显示,裂纹均从试样表面起源。S-N试验数据结果比较表明,试验用的车轴钢25Cr Mo4具有更好的疲劳性能。
关键词Ea4t 25crmo4 高周疲劳 超高周疲劳
语种中文
项目资助者国家自然科学基金项目(11172304 ; 11202210)
文献类型期刊论文
条目标识符http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/71977
专题非线性力学国家重点实验室
推荐引用方式
GB/T 7714
陈一萍,李亚波,张晓乐,等. EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究[J]. 轨道交通装备与技术,2017(01):21-23.
APA 陈一萍,李亚波,张晓乐,孙成奇,&洪友士.(2017).EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究.轨道交通装备与技术(01),21-23.
MLA 陈一萍,et al."EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究".轨道交通装备与技术 .01(2017):21-23.
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