中国科学院力学研究所机构知识库
Advanced  
IMECH-IR  > 非线性力学国家重点实验室  > 期刊论文
Title:
EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究
Author: 陈一萍; 李亚波; 张晓乐; 孙成奇; 洪友士
Source: 轨道交通装备与技术
Issued Date: 2017-01-15
Issue: 01, Pages:21-23
Abstract: 研究了2组EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能,一组是现车用的欧系EA4T车轴试样,一组是试验用车轴钢25Cr Mo4试样。采用旋转弯曲疲劳试验机进行疲劳试验,结果表明,当应力水平较低时,2批试样均未发生108周次的疲劳断裂。疲劳断口的扫描电子显微镜观测显示,裂纹均从试样表面起源。S-N试验数据结果比较表明,试验用的车轴钢25Cr Mo4具有更好的疲劳性能。
Keyword: EA4T ; 25CrMo4 ; 高周疲劳 ; 超高周疲劳
Language: 中文
Funder: 国家自然科学基金项目(11172304 ; 11202210)
Rank: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室;北京奔驰汽车有限公司;中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室;
Content Type: 期刊论文
URI: http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/71977
Appears in Collections:非线性力学国家重点实验室_期刊论文

Files in This Item:

There are no files associated with this item.


Recommended Citation:
陈一萍,李亚波,张晓乐,等. EA4T车轴钢的高周和超高周疲劳性能研究[J]. 轨道交通装备与技术,2017-01-15(01):21-23.
Service
Recommend this item
Sava as my favorate item
Show this item's statistics
Export Endnote File
Google Scholar
Similar articles in Google Scholar
[陈一萍]'s Articles
[李亚波]'s Articles
[张晓乐]'s Articles
CSDL cross search
Similar articles in CSDL Cross Search
[陈一萍]‘s Articles
[李亚波]‘s Articles
[张晓乐]‘s Articles
Related Copyright Policies
Null
Social Bookmarking
Add to CiteULike Add to Connotea Add to Del.icio.us Add to Digg Add to Reddit
所有评论 (0)
暂无评论
 
评注功能仅针对注册用户开放,请您登录
您对该条目有什么异议,请填写以下表单,管理员会尽快联系您。
内 容:
Email:  *
单位:
验证码:   刷新
您在IR的使用过程中有什么好的想法或者建议可以反馈给我们。
标 题:
 *
内 容:
Email:  *
验证码:   刷新

Items in IR are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.

 

 

Valid XHTML 1.0!
Copyright © 2007-2018  中国科学院力学研究所 - Feedback
Powered by CSpace