| 高速磁浮列车悬浮间隙仿真预测 | |
刘梦娟; 吴晗; 曾晓辉
| |
| Source Publication | 第十届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议(CSMLTVC10)论文集 |
| 2022-07-29 | |
| Pages | 43-43 |
| Conference Name | 第十届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议(CSMLTVC10) |
| Conference Date | 2022-07-29 |
| Conference Place | 中国辽宁沈阳 |
| Abstract | 1引言电磁悬浮(EMS)磁浮列车需施加控制实现列车的主动悬浮。传统的PID控制是基于单电磁铁在平衡点的线性方程建立控制器[1],未考虑电磁铁间的相互作用且属于离线算法,不能满足复杂系统需求。鉴于模型预测控制(MPC)适用于较复杂的非线性系统,可以将其用于磁浮控制系统中,但想要实现MPC控制,必须保证预测结果的精准性。 |
| Keyword | 高速磁浮列车 仿真模型 样本集 悬浮间隙 仿真预测 |
| Funding Organization | 气动升力作用下的EMS磁浮车辆动力稳定性理论和实验研究(51805522) |
| Document Type | 会议论文 |
| Identifier | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/90613 |
| Collection | 流固耦合系统力学重点实验室 |
| Affiliation | 1.中国科学院力学研究所流固耦合实验室 2.中国科学院大学工程科学学院 |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 刘梦娟,吴晗,曾晓辉. 高速磁浮列车悬浮间隙仿真预测[C]第十届全国磁悬浮技术与振动控制学术会议(CSMLTVC10)论文集,2022:43-43. |
| Files in This Item: | Download All | |||||
| File Name/Size | DocType | Version | Access | License | ||
| Cp2022F004.pdf（558KB） | 会议论文 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | View Download | ||
Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
Edit Comment