中文版 | English

在结果中检索

IMECH-IR

浏览/检索结果: 共16条，第1-10条 帮助

限定条件                    
已选(0)清除 条数/页：   排序方式：
乘波体设计与优化研究进展——从高超声速至宽速域 期刊论文
力学学报, 2024, 页码: 1-24
作者:  刘文;  郭帅旗;  刘洋;  王发民;  张陈安
Adobe PDF(1862Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：35/8  |  提交时间：2024/03/01
高超声速  宽速域  乘波体  设计与优化  稳定性  
基于离散等收缩比的前体/进气道流向双乘波一体化设计 期刊论文
力学学报, 2023, 卷号: 55, 期号: 12, 页码: 2844-2856
作者:  邬婉楠;  肖雅彬;  王立尧;  岳连捷;  杨理
Adobe PDF(2439Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：70/22  |  提交时间：2024/01/11
高超声速前体/进气道  一体化  离散等收缩比  流管划分  双乘波  
面向发动机再生冷却的流热耦合拓扑优化 期刊论文
力学学报, 2023, 卷号: 55, 期号: 11, 页码: 2661-2674
作者:  李新磊;  吴坤;  赵林英;  范学军
Adobe PDF(1990Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：46/7  |  提交时间：2024/01/11
再生冷却  变热物性  拓扑优化  流热耦合  伴随法  
翼反角对高压捕获翼构型高超气动特性的影响 期刊论文
航空学报, 2022, 期号: 08, 页码: 14
作者:  常思源;  肖尧;  李广利;  田中伟;  张凯凯;  崔凯
Adobe PDF(3584Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：169/33  |  提交时间：2022/10/17
高压捕获翼  高超声速  数值模拟  上/下反角  稳定性  
基于变分法的冷却结构优化设计与分析方法 期刊论文
推进技术, 2020, 卷号: 41, 期号: 05, 页码: 1121-1129
作者:  李轩;  陆阳;  吴坤;  范学军
浏览  |  Adobe PDF(2012Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：269/71  |  提交时间：2020/07/15
变分  冷却  优化  自适应  多目标  
大尺度高焓激波风洞喷管设计研究 期刊论文
中国科学:物理学 力学 天文学, 2019, 卷号: 49, 期号: 07, 页码: 63-72
作者:  唐蓓;  汪运鹏;  姜宗林
浏览  |  Adobe PDF(2252Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：251/51  |  提交时间：2019/09/12
超高速高焓激波风洞  喷管设计  边界层修正  高温气体效应  CFD  
高超声速“准乘波体”构型优化设计方法 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2018, 卷号: 49, 期号: 03, 页码: 255-267
作者:  刘文;  张陈安;  王发民;  叶正寅
Unknown(2007Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：411/98  |  提交时间：2019/05/09
高超声速  乘波体  黏性干扰  稳定性  
乘波体压缩面变化对其气动性能影响分析 期刊论文
力学学报, 2017, 卷号: 49, 期号: 01, 页码: 75-83
作者:  崔凯;  徐应洲;  肖尧;  李广利
浏览  |  Adobe PDF(5584Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：347/80  |  提交时间：2017/12/22
乘波体  优化设计  增量参数化方法  微分演化算法  计算流体力学  
高压捕获翼位置设计方法研究 期刊论文
力学学报, 2016, 卷号: 48, 期号: 3, 页码: 576-584
作者:  李广利;  崔凯;  肖尧;  徐应洲
浏览  |  Adobe PDF(992Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：410/63  |  提交时间：2016/12/16
High-speed Vehicles  High Pressure Capturing Wing  Uniform Experimental Design  Polynomial Surrogate Model  
基于实验设计方法的高超声速飞机前缘型线优化分析 期刊论文
力学学报, 2016, 卷号: 48, 期号: 2, 页码: 290-299
作者:  胡守超;  崔凯;  李广利;  肖尧;  司徒明
浏览  |  Adobe PDF(1239Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：340/63  |  提交时间：2016/12/16
Hypersonic Airplane  Air-breathing Vehicle  Shape Optimization  Parameterization  Uniform Design