| 高超声速吸气式发动机和飞行器一体化性能分析 | |
吴晨曦 ; 仲峰泉; 蒋建政; 刘洪伟; 樊菁
| |
| 会议录名称 | 高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集 |
| 2012 | |
| 页码 | 186-186 |
| 会议名称 | 高超声速研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议 |
| 会议日期 | 2012-11-12 |
| 会议地点 | 中国广西桂林 |
| 摘要 | 理论分析表明,以吸气式发动机为动力的高超声速巡航飞行性能,在巡航速度和助推火箭性能一定的情况下,主要取决于飞行器的升阻比和巡航发动机比冲的乘积,即C_(L/D×Isp。由于此类飞行器的气动性能,如升力、阻力等,与发动机的性能如推力和燃料比冲等,密切相关,两者之间是强耦合的,故本文采取一体化的观点,尝试建立C_(L/D×Isp与主要影响因素之间的关系,以及推阻平衡的条件等。首先,将高超声速吸气式飞行器划分为四段,即进气道、隔离段、燃烧室和尾喷管,在适当的近似和简化基础上,分别建立它们的山口和入口流动参数平均值之间的关系。其次,通过关联分析,获得升力、阻力、推力、燃料比冲等与飞行条件、飞行器和发动... |
| 关键词 | 飞行器设计 吸气式发动机 高超声速 飞行条件 飞行试验 尾喷管 助推火箭 巡航发动机 升阻比 飞行性能 燃料比 比冲 隔离段 超声速巡航 入口流动 关联分析 气动性能 燃烧室 升力 进气道 |
| 课题组名称 | LHD可压缩湍流 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48529 |
| 专题 | 高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 吴晨曦,仲峰泉,蒋建政,等. 高超声速吸气式发动机和飞行器一体化性能分析[C]高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集,2012:186-186. |
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| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| IrCA287.pdf（53KB） | 会议论文 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | ||
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