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升阻比对可重复使用运载器爬升特性影响 期刊论文
中国科学:技术科学, 2019, 期号: 08, 页码: 891-900
Authors:  崔凯;  徐应洲;  李广利;  肖尧;  王浩祥
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可重复使用运载器  水平发射  两级入轨  弹道分析  升阻比  
全乘波背部进气高超声速飞机新概念构型研究 学位论文
博士论文,北京: 中国科学院大学, 2018
Authors:  肖尧
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高超声速飞行器  乘波体  背部进气布局  升阻比  气动设计与优化  
吸气式高超声速飞行器/发动机一体化性能的优化研究 会议论文
第八届全国高超声速科技学术会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2015-12-28
Authors:  黄日富;  仲峰泉
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高超声速飞行器  吸气式  发动机比冲  性能分析  性能优化  升阻比  三维效应  设计参数  区域流动  理论方法  
高超声速飞机前缘型线优化分析 会议论文
第八届全国高超声速科技学术会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2015-12-28
Authors:  胡守超;  崔凯;  李广利;  肖尧;  司徒明
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高超声速飞机  型线  压心  参数化设计方法  升阻比  高压气流  巡航飞行  实验设计方法  耦合效应  吸气式  
拼接式乘波体构型研究和优化 会议论文
第八届全国高超声速科技学术会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2015-12-28
Authors:  肖尧;  崔凯;  李广利;  徐应洲
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升阻比  尾缘  高超声速飞行器  平直段  对称面  实验设计方法  代理模型  计算流体力学  实用化阶段  遗传算法  
高压捕获翼位置设计方法研究 会议论文
第八届全国高超声速科技学术会议, 中国黑龙江哈尔滨, 2015-12-28
Authors:  李广利;  崔凯;  肖尧;  徐应洲
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代理模型  设计空间  位置设计  实验设计方法  计算流体力学  设计参数  高速飞行器  升阻比  设计位置  设计方法研究  
乘波体组合高压捕获翼构型的性能分析 期刊论文
计算机辅助工程, 2014, 卷号: 23, 期号: 4, 页码: 53-56
Authors:  李广利;  崔凯;  胡守超;  屈志朋
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高速飞行器  乘波体  高压捕获翼  升阻比  
二次曲线剖面升力体气动布局设计及优化 会议论文
第八届全国流体力学学术会议, 中国甘肃兰州, 2014-09-18
Authors:  李广利;  崔凯;  屈志朋;  肖尧;  胡守超
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二次曲线  升力体  参数化  升阻比  
二次曲线剖面升力体飞行器静稳定性分析 会议论文
第八届全国流体力学学术会议, 中国甘肃兰州, 2014-09-18
Authors:  肖尧;  崔凯;  李广利;  屈志朋;  胡守超
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二次曲线  升力体  升阻比  静稳定性  
高速飞行器高压捕获翼气动布局概念研究 期刊论文
中国科学. 物理学, 力学, 天文学, 2013, 卷号: 43, 期号: 5, 页码: 652-661
Authors:  崔凯;  李广利;  胡守超;  屈志朋
Adobe PDF(3076Kb)  |  Favorite  |  View/Download:652/162  |  Submit date:2013/06/17
高速飞行器  气动布局  高压捕获翼  升力补偿  升阻比