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风挡缝宽对高速列车气动性能的影响 期刊论文
铁道学报, 2017, 卷号: 39, 期号: 3, 页码: 19-24
作者:  张业;  孙振旭;  郭迪龙;  杨国伟;  尚克明
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横风作用下高速列车转向架非定常空气动力特性 期刊论文
中南大学学报. 自然科学版, 2014, 卷号: 45, 期号: 5, 页码: 1705-1715
作者:  郗艳红;  毛军;  高亮;  杨国伟
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转向架  横风  功率谱密度  非定常空气动力  高速列车  
高速列车受电弓涡致振动流固耦合研究 会议论文
第七届全国流体力学学术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  孙振旭;  姚远;  姚拴宝;  郭迪龙;  杨国伟
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受电弓  涡致振动  流固耦合  网格变形技术  
侧风风场特征对高速列车气动性能作用的研究 期刊论文
铁道学报, 2011, 卷号: 33, 期号: 4, 页码: 22-30
作者:  毛军;  郗艳红;  杨国伟
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高速列车  均匀风  大气底层边界速度型  数值模拟  气动特性  
三角翼受迫俯仰滚转耦合运动的气动特性研究 期刊论文
空气动力学学报, 2007, 卷号: 25, 期号: 1, 页码: 65-69
作者:  郭迪龙;  杨国伟;  康宏琳;  王发民
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三角翼  气动特性  受迫俯仰滚转耦合运动  涡结构