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基于POD分解的高速列车尾流动力学特性研究 期刊论文
铁道学报, 2020, 卷号: 42, 期号: 09, 页码: 49-57
作者:  刘雯;  郭迪龙;  张子健;  杨国伟
Adobe PDF(6395Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：429/61  |  提交时间：2020/11/18
高速列车  尾涡  POD  IDDES  
典型路基结构对高速列车横风气动特性影响分析 期刊论文
机械工程学报, 2018, 卷号: 54, 期号: 4, 页码: 186-195
作者:  张业;  孙振旭;  姚永芳;  刘雯;  杨国伟;  郭迪龙
浏览  |  Adobe PDF(2077Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：323/83  |  提交时间：2018/10/24
路基  高架桥  高速列车  横风  空气动力学  运行安全  动力集中型  
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
作者:  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  杨国伟;  陈大伟
Adobe PDF(5977Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：960/367  |  提交时间：2013/03/07
多目标优化  Kriging模型  遗传算法  气动外形  高速列车  
高速列车优化设计方法研究 会议论文
第七届全国流体力学学术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  杨国伟;  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  姚远
浏览  |  Adobe PDF(64Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：552/191  |  提交时间：2014/04/02
高速列车  优化设计  代理模型  Cfd  遗传算法  
不同列车头型在横风条件下的非定常气动特性 会议论文
第七届全国流体力学学术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  姚远;  姚拴宝;  郭迪龙;  杨国伟
浏览  |  Adobe PDF(65Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：362/134  |  提交时间：2014/04/02
高速列车  侧偏角  脱体涡模拟  流场结构  气动力与力矩系数