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京沪高速铁路工程 成果
京沪高速铁路工程: 国家科技进步奖, 特等奖, 2015.
主要完成人:  杨国伟（力学所获奖人）
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高速列车动模型实验平台研制和初步实验研究 会议论文
中国力学大会-2015, 中国上海, 2015-08-16
作者:  杨国伟
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高速列车  模型实验  会车压力波  隧道长度  初步实验  相关测试  文中  计划项目  缩比模型  
A modified multi-objective sorting particle swarm optimization and its application to the design of the nose shape of a high-speed train 期刊论文
ENGINEERING APPLICATIONS OF COMPUTATIONAL FLUID MECHANICS, 2015, 卷号: 9, 期号: 1, 页码: 513-527
作者:  Yao SB(姚栓宝);  Guo DL(郭迪龙);  Sun ZX(孙振旭);  Yang GW(杨国伟);  Sun, ZX
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基于CFD降阶模型的阵风减缓主动控制研究 期刊论文
航空学报, 2015, 卷号: 36, 期号: 4, 页码: 1103-1111
作者:  聂雪媛;  杨国伟
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阵风减缓控制  降阶模型  气动弹性  跨声速  大气紊流  模型预测控制  
高速列车的关键力学问题 期刊论文
力学进展, 2015, 卷号: 45, 期号: 1, 页码: 217-460
作者:  杨国伟;  魏宇杰;  赵桂林;  刘玉标;  曾晓辉;  邢云林;  赖姜;  张营营;  吴晗;  陈启生;  刘秋生;  李家春;  胡开鑫;  杨中平;  刘文正;  王文静;  孙守光;  张卫华;  周宁;  李瑞平;  吕青松;  金学松;  温泽峰;  肖新标;  赵鑫;  崔大宾;  吴兵;  钟硕乔;  周信
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