| 大气边缘超高速飞行的质量矩控制方法研究 | |
李文皓 ; 李帅辉; 刘洪伟; 张珩
| |
| 会议录名称 | 高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集 |
| 2012 | |
| 页码 | 227-227 |
| 会议名称 | 高超声速研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议 |
| 会议日期 | 2012-11-12 |
| 会议地点 | 中国广西桂林 |
| 摘要 | 20世纪60年代Nelson等提出了航天器质量矩控制方法,90年代以来再入体质量矩控制取得了显著进展。近年来,我国研究者对高速飞行器的质量矩控制日趋重视,在质量矩方法的动力学、控制律和弹体控制机构设计等方面开展了大量研究。质量矩控制方法通过主动调整质心与气动压心的相对位移,产生气动力矩并用于飞行姿态的控制。与传统的气动舵控制相比,质量矩控制方法具有气动外形简单、无舵面烧蚀等优点;与直接力控制相比无需工质消耗,因此在大气层内高超声速飞行控制领域具有广阔的应用前景。 |
| 关键词 | 大气层 直接力控制 气动力矩 控制律 飞行姿态 气动舵 控制方法 再入体 航天器 高超声速飞行 气动外形 边缘 机构设计 质心 舵面 Nelson 烧蚀 相对位移 控制领域 工质 |
| 课题组名称 | LHD可压缩湍流 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/48343 |
| 专题 | 先进制造工艺力学实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李文皓,李帅辉,刘洪伟,等. 大气边缘超高速飞行的质量矩控制方法研究[C]高超声速专题研讨会暨第五届全国高超声速科学技术会议论文集,2012:227-227. |
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| 文件名称/大小 | 文献类型 | 版本类型 | 开放类型 | 使用许可 | ||
| IrCA303.pdf（61KB） | 会议论文 | 开放获取 | CC BY-NC-SA | 浏览 下载 | ||
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