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高速列车隧道初始压缩波的动模型实验研究 期刊论文
力学与实践, 2018, 卷号: 40, 期号: 05, 页码: 495-502
作者:  郭易;   单东日;    郭迪龙;    杨国伟;    杜健
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高速列车  动模型实验  隧道  初始压缩波  截面变化  
高速列车隧道初始压缩波的动模型实验研究 期刊论文
力学与实践, 2018, 卷号: 40, 期号: 5, 页码: 495-502
作者:  郭易;  单东日;  郭迪龙;  杨国伟;  杜健
Unknown(13093Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：156/33  |  提交时间：2019/01/09
高速列车隧道通过中的气动效应动模型实验研究 期刊论文
实验流体力学, 2017, 卷号: 31, 期号: 05, 页码: 39-45
作者:  宋军浩;  郭迪龙;  杨国伟;  杨乾锁
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隧道效应  高速列车  微气压波  压缩波  列车头型  
高速列车气动效应研究 期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 期号: 29, 页码: 183-184
作者:  杨国伟;  赵桂林;  郭迪龙;  蒋崇文;  梅元贵
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高速列车  气动效应  车轮旋转  暴风雨  优化设计  隧道效应  
高速列车气动效应研究 科技报告
, 2013
作者:  杨国伟, 赵桂林, 郭迪龙, 蒋崇文, 梅元贵
收藏  |  浏览/下载：36/0  |  提交时间：2022/11/28
高速列车, 气动效应, 车轮旋转, 暴风雨, 优化设计, 隧道效应