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沟槽微结构尺寸对高速列车横风特性影响研究 期刊论文
空气动力学学报, 2021, 卷号: 39, 期号: 05, 页码: 132-141
作者:  王业腾;  孙振旭;  鞠胜军;  王梦莹;  杨国伟
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高速列车  横风  表面微结构  气动性能  正交设计  方差分析  极差分析  
典型路基结构对高速列车横风气动特性影响分析 期刊论文
机械工程学报, 2018, 卷号: 54, 期号: 4, 页码: 186-195
作者:  张业;  孙振旭;  姚永芳;  刘雯;  杨国伟;  郭迪龙
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路基  高架桥  高速列车  横风  空气动力学  运行安全  动力集中型  
定常横风作用下高速列车的安全性分析 期刊论文
科学技术与工程, 2014, 卷号: 14, 期号: 8, 页码: 75-82
作者:  刘玉标;  张营营;  邢云林;  孙振旭;  杨国伟
Adobe PDF(1013Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：506/123  |  提交时间：2014/11/04
高速列车  明线  横风  气动荷载  速度限值  安全性  
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
作者:  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  杨国伟;  陈大伟
Adobe PDF(5977Kb)  |  收藏  |  浏览/下载：960/367  |  提交时间：2013/03/07
多目标优化  Kriging模型  遗传算法  气动外形  高速列车  
高速列车优化设计方法研究 会议论文
第七届全国流体力学学术会议, 中国广西桂林, 2012-11-12
作者:  杨国伟;  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  姚远
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高速列车  优化设计  代理模型  Cfd  遗传算法