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高速列车受电弓平台的优化设计 期刊论文
力学研究, 2018, 卷号: 7, 期号: 2, 页码: 27-35
作者:  林鹏;  张业;  郭迪龙
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[7038927]高速列车  受电弓平台  [4101116]下沉式  气动力  [8523311]HIGH-SPEED  [100058332]TRAIN  [100212677]PANTOGRAPH  Platform  Sinking-Type  Aerodynamic  Force  
高速切削实验平台在力学实验教学中的应用 期刊论文
实验力学, 2016, 卷号: 31, 期号: 5, 页码: 715-722
作者:  叶贵根;  薛世峰;  戴兰宏
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High Speed Cutting  Mechanics Experiment  Cutting Mechanics  
长大编组高速列车横风气动特性研究 期刊论文
北京大学学报. 自然科学版, 2016, 卷号: 52, 期号: 6, 页码: 977-984
作者:  尚克明;  杜健;  孙振旭
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Crosswind Effect  Long-grouped High Speed Train  Turbulence Model  Side Force  Overturning Moment  
高速列车头型气动反设计方法 期刊论文
浙江大学学报. 工学版, 2016, 卷号: 50, 期号: 4, 页码: 631
作者:  陈大伟;  姚拴宝;  刘韶庆;  郭迪龙
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Inverse Design  Support Vector Regression(Svr)  Multi-objective Design  High-speed Train  
高速列车明线会车压力波波幅研究 期刊论文
华南理工大学学报. 自然科学版, 2016, 卷号: 44, 期号: 3, 页码: 118-127
作者:  郗艳红;  毛军;  柳润东;  杨国伟
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High-speed Train  Crossing Pressure Wave  Air Pressure Pulse Amplitude  Numerical Simulation  Boundary Layer  
牙轮钻工作参数与岩体强度对应关系的理论分析与实验研究 期刊论文
岩土工程学报, 2016, 卷号: 38, 期号: 7, 页码: 1221-1229
作者:  郭汝坤;  冯春;  李战军;  乔继延;  李世海
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Cone Drill  Single-tooth Rock Fragmentation Volume  Axial Force  Drilling Speed  Rock Mass Strength  D-p Plastic Criterion  
高压捕获翼位置设计方法研究 期刊论文
力学学报, 2016, 卷号: 48, 期号: 3, 页码: 576-584
作者:  李广利;  崔凯;  肖尧;  徐应洲
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High-speed Vehicles  High Pressure Capturing Wing  Uniform Experimental Design  Polynomial Surrogate Model  
岩体强度对牙轮单齿作用下破碎坑的体积及形态影响研究 期刊论文
岩土力学, 2016, 卷号: 37, 期号: 10, 页码: 2971-2978
作者:  郭汝坤;  冯春;  李战军;  李世海
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Rock Fragmental Volume Under Single Tooth  Rock Fracture Mechanism  Continuous-discontinuous Element Method (Cdem)  Drilling Speed  Strength Of Rock Mass  Shape Of Fragmental Pit  
高速列车的关键力学问题 期刊论文
力学进展, 2015, 卷号: 45, 期号: 1, 页码: 217-460
作者:  杨国伟;  魏宇杰;  赵桂林;  刘玉标;  曾晓辉;  邢云林;  赖姜;  张营营;  吴晗;  陈启生;  刘秋生;  李家春;  胡开鑫;  杨中平;  刘文正;  王文静;  孙守光;  张卫华;  周宁;  李瑞平;  吕青松;  金学松;  温泽峰;  肖新标;  赵鑫;  崔大宾;  吴兵;  钟硕乔;  周信
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高速列车  空气动力学  弓网关系  车体振动  运行稳定性  轮轨关系  结构可靠性  噪声  High Speed Rails  Aerodynamics  Catenary-pantograph Interaction  Dynamics And Related Issues Of Carbody  Stability Analysis  Rail-wheel Interaction  Reliability Of Key Components  Noise-generation  
轮轨动力学与安全特性阶段研究报告 科技报告
, 2013
作者:  王悦明, 董孝卿, 任尊松, 曾晓辉, 刘玉标
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轮轨动力学试验, 车-轨耦合系统, 气流扰动, 多体动力学, 高速列车, wheel-rail dynamics test, vehicle-rail systems, air disturbance, multi-body dynamics, high-speed train