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沟槽微结构尺寸对高速列车横风特性影响研究 期刊论文
空气动力学学报, 2021, 卷号: 39, 期号: 05, 页码: 132-141
Authors:  王业腾;  孙振旭;  鞠胜军;  王梦莹;  杨国伟
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高速列车  横风  表面微结构  气动性能  正交设计  方差分析  极差分析  
高速列车设计和服役关键力学问题专题序 期刊论文
力学学报, 2021, 卷号: 53, 期号: 01, 页码: 17-18
Authors:  杨国伟
Adobe PDF(171Kb)  |  Favorite  |  View/Download:250/47  |  Submit date:2021/01/29
列车设计  高速列车  力学问题  高速铁路  
基于POD分解的高速列车尾流动力学特性研究 期刊论文
铁道学报, 2020, 卷号: 42, 期号: 09, 页码: 49-57
Authors:  刘雯;  郭迪龙;  张子健;  杨国伟
Adobe PDF(6395Kb)  |  Favorite  |  View/Download:441/65  |  Submit date:2020/11/18
高速列车  尾涡  POD  IDDES  
典型路基结构对高速列车横风气动特性影响分析 期刊论文
机械工程学报, 2018, 卷号: 54, 期号: 4, 页码: 186-195
Authors:  张业;  孙振旭;  姚永芳;  刘雯;  杨国伟;  郭迪龙
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路基  高架桥  高速列车  横风  空气动力学  运行安全  动力集中型  
基于分离涡方法的高速列车横风非定常气动特性 期刊论文
中南大学学报(自然科学版), 2015, 期号: 3, 页码: 1129-1139
Authors:  郗艳红;  毛军;  高亮;  杨国伟
View  |  Adobe PDF(2272Kb)  |  Favorite  |  View/Download:279/63  |  Submit date:2015/12/25
高速列车  横风  气动力/力矩  功率谱密度  分离涡模拟  
定常横风作用下高速列车的安全性分析 期刊论文
科学技术与工程, 2014, 卷号: 14, 期号: 8, 页码: 75-82
Authors:  刘玉标;  张营营;  邢云林;  孙振旭;  杨国伟
Adobe PDF(1013Kb)  |  Favorite  |  View/Download:510/125  |  Submit date:2014/11/04
高速列车  明线  横风  气动荷载  速度限值  安全性  
高速列车抗风的抽吸减载方法 期刊论文
交通运输工程学报, 2013, 卷号: 13, 期号: 6, 页码: 36-46,68
Authors:  郗艳红;  毛军;  高亮;  杨国伟
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高速列车  风阻  减载方法  抽吸效应  气动特性  横风  
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计 期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
Authors:  姚拴宝;  郭迪龙;  孙振旭;  杨国伟;  陈大伟
Adobe PDF(5977Kb)  |  Favorite  |  View/Download:966/367  |  Submit date:2013/03/07
多目标优化  Kriging模型  遗传算法  气动外形  高速列车  
高速列车明线交会压力波特性研究 期刊论文
科学技术与工程, 2012, 卷号: 12, 期号: 15, 页码: 3689-3694
Authors:  李现今;  刘晨辉;  杨国伟
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高速列车  明线交会  压力波  
列车编成辆数对高速列车横风气动特性影响的数值分析 期刊论文
中国铁道科学, 2012, 卷号: 33, 期号: 1, 页码: 78-85
Authors:  毛军;  郗艳红;  杨国伟
Adobe PDF(1406Kb)  |  Favorite  |  View/Download:520/163  |  Submit date:2013/01/16
高速列车  编成辆数  横风气动特性  气动安全性  数值模拟