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中国科学院力学研究所机构知识库
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超低轨卫星气动阻力计算与减阻设计研究综述
期刊论文
航空学报, 2023, 页码: 1-21
作者:
张俊
;
蒋亦凡
;
陈松
;
李帅辉
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提交时间:2024/03/01
超低地球轨道
大气阻力
气固相互作用
自由分子流
减阻构型设计
高速受电弓气动减阻的仿真优化研究
期刊论文
力学与实践, 2022, 卷号: 44, 期号: 02, 页码: 276-284
作者:
燕永钊
;
许向红
;
王烯州
;
耿浩森
;
黄思俊
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提交时间:2022/06/10
受电弓
减阻
计算流体动力学
滑板
底座
JF12激波风洞高Mach数超燃冲压发动机实验研究
期刊论文
气体物理, 2019, 卷号: 4, 期号: 05, 页码: 25-31
作者:
姚轩宇
;
王春
;
喻江
;
苑朝凯
;
姜宗林
;
司徒明
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提交时间:2020/01/08
超燃冲压发动机
高Mach数
激波风洞
纯净空气
JF12风洞
高速列车受电弓平台的优化设计
期刊论文
力学研究, 2018, 卷号: 7, 期号: 2, 页码: 27-35
作者:
林鹏
;
张业
;
郭迪龙
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提交时间:2018/12/13
[7038927]高速列车
受电弓平台
[4101116]下沉式
气动力
[8523311]HIGH-SPEED
[100058332]TRAIN
[100212677]PANTOGRAPH
Platform
Sinking-Type
Aerodynamic
Force
高速列车头型长细比对气动噪声的影响
期刊论文
力学学报, 2017, 卷号: 49, 期号: 05, 页码: 985-996
作者:
安翼
;
莫晃锐
;
刘青泉
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提交时间:2017/12/22
高速列车
气动噪声
气动阻力
头型长细比
高速列车气动效应研究
期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 期号: 29, 页码: 183-184
作者:
杨国伟
;
赵桂林
;
郭迪龙
;
蒋崇文
;
梅元贵
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提交时间:2017/12/26
高速列车
气动效应
车轮旋转
暴风雨
优化设计
隧道效应
高速列车头型气动反设计方法
期刊论文
浙江大学学报. 工学版, 2016, 卷号: 50, 期号: 4, 页码: 631
作者:
陈大伟
;
姚拴宝
;
刘韶庆
;
郭迪龙
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提交时间:2016/12/16
Inverse Design
Support Vector Regression(Svr)
Multi-objective Design
High-speed Train
高速列车头型拓扑结构对气动力的作用规律研究
期刊论文
铁道学报, 2015, 卷号: 37, 期号: 2, 页码: 18-26
作者:
陈大伟
;
姚拴宝
;
郭迪龙
;
杨国伟
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提交时间:2015/12/25
气动设计
拓扑结构
正交设计
高速列车
横风作用下高速列车气动阻力
期刊论文
中南大学学报. 自然科学版, 2014, 卷号: 45, 期号: 11, 页码: 4059-4067
作者:
毛军
;
郗艳红
;
高亮
;
杨国伟
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提交时间:2015/01/26
高速列车
横风
风向角
气动阻力
数值模拟
基于径向基函数网格变形的高速列车头型优化
期刊论文
力学学报, 2013, 卷号: 45, 期号: 6, 页码: 982-986
作者:
姚拴宝
;
郭迪龙
;
杨国伟
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提交时间:2013/12/23
网格变形
蚁群算法
气动阻力
径向基函数
高速列车