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超低轨卫星气动阻力计算与减阻设计研究综述 期刊论文
航空学报, 2023, 页码: 1-21
作者:  张俊;  蒋亦凡;  陈松;  李帅辉
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超低地球轨道  大气阻力  气固相互作用  自由分子流  减阻构型设计  
高速受电弓气动减阻的仿真优化研究 期刊论文
力学与实践, 2022, 卷号: 44, 期号: 02, 页码: 276-284
作者:  燕永钊;  许向红;  王烯州;  耿浩森;  黄思俊
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受电弓  减阻  计算流体动力学  滑板  底座  
JF12激波风洞高Mach数超燃冲压发动机实验研究 期刊论文
气体物理, 2019, 卷号: 4, 期号: 05, 页码: 25-31
作者:  姚轩宇;  王春;  喻江;  苑朝凯;  姜宗林;  司徒明
浏览  |  Adobe PDF(2036Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:377/89  |  提交时间:2020/01/08
超燃冲压发动机  高Mach数  激波风洞  纯净空气  JF12风洞  
高速列车受电弓平台的优化设计 期刊论文
力学研究, 2018, 卷号: 7, 期号: 2, 页码: 27-35
作者:  林鹏;  张业;  郭迪龙
浏览  |  Adobe PDF(2801Kb)  |  收藏  |  浏览/下载:247/36  |  提交时间:2018/12/13
[7038927]高速列车  受电弓平台  [4101116]下沉式  气动力  [8523311]HIGH-SPEED  [100058332]TRAIN  [100212677]PANTOGRAPH  Platform  Sinking-Type  Aerodynamic  Force  
高速列车头型长细比对气动噪声的影响 期刊论文
力学学报, 2017, 卷号: 49, 期号: 05, 页码: 985-996
作者:  安翼;  莫晃锐;  刘青泉
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高速列车  气动噪声  气动阻力  头型长细比  
高速列车气动效应研究 期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 期号: 29, 页码: 183-184
作者:  杨国伟;  赵桂林;  郭迪龙;  蒋崇文;  梅元贵
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高速列车  气动效应  车轮旋转  暴风雨  优化设计  隧道效应  
高速列车头型气动反设计方法 期刊论文
浙江大学学报. 工学版, 2016, 卷号: 50, 期号: 4, 页码: 631
作者:  陈大伟;  姚拴宝;  刘韶庆;  郭迪龙
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Inverse Design  Support Vector Regression(Svr)  Multi-objective Design  High-speed Train  
高速列车头型拓扑结构对气动力的作用规律研究 期刊论文
铁道学报, 2015, 卷号: 37, 期号: 2, 页码: 18-26
作者:  陈大伟;  姚拴宝;  郭迪龙;  杨国伟
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气动设计  拓扑结构  正交设计  高速列车  
横风作用下高速列车气动阻力 期刊论文
中南大学学报. 自然科学版, 2014, 卷号: 45, 期号: 11, 页码: 4059-4067
作者:  毛军;  郗艳红;  高亮;  杨国伟
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高速列车  横风  风向角  气动阻力  数值模拟  
基于径向基函数网格变形的高速列车头型优化 期刊论文
力学学报, 2013, 卷号: 45, 期号: 6, 页码: 982-986
作者:  姚拴宝;  郭迪龙;  杨国伟
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网格变形  蚁群算法  气动阻力  径向基函数  高速列车