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中国科学院力学研究所机构知识库
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语种:中文
作者:杨国伟
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沟槽微结构尺寸对高速列车横风特性影响研究
期刊论文
空气动力学学报, 2021, 卷号: 39, 期号: 05, 页码: 132-141
作者:
王业腾
;
孙振旭
;
鞠胜军
;
王梦莹
;
杨国伟
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提交时间:2022/03/16
高速列车
横风
表面微结构
气动性能
正交设计
方差分析
极差分析
高速列车气动外形优化研究进展
期刊论文
力学学报, 2021, 卷号: 53, 期号: 01, 页码: 51-74
作者:
孙振旭
;
姚永芳
;
郭迪龙
;
杨国伟
;
姚拴宝
;
张业
;
陈大伟
;
李桂波
;
尚克明
;
贾玲
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浏览/下载:270/49
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提交时间:2021/04/19
气动外形
流场机理
优化算法
参数化
替代模型
高速列车受电弓气动噪声特性分析
期刊论文
北京大学学报(自然科学版), 2020, 卷号: 56, 期号: 03, 页码: 385-398
作者:
姚永芳
;
孙振旭
;
刘文
;
杨国伟
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提交时间:2020/07/15
高速列车
受电弓
气动噪声
脱体涡模拟
声学有限元
几何不确定性区间分析及鲁棒气动优化设计
期刊论文
北京航空航天大学学报, 2019, 页码: 15
作者:
宋鑫
;
郑冠男
;
杨国伟
;
姜倩
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提交时间:2019/12/16
几何不确定性
非线性区间分析
DFFD(直接操作自由变形)
气动优化设计
鲁棒优化设计
自适应多目标粒子群算法
Kriging代理模型
基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计
期刊论文
气体物理, 2017, 卷号: 2, 期号: 02, 页码: 8-16
作者:
聂雪媛
;
刘中玉
;
杨国伟
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浏览/下载:256/93
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提交时间:2017/12/22
代理模型
结构刚度优化
改进粒子群优化方法
高速列车气动效应研究
期刊论文
科技资讯, 2016, 卷号: 14, 期号: 29, 页码: 183-184
作者:
杨国伟
;
赵桂林
;
郭迪龙
;
蒋崇文
;
梅元贵
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提交时间:2017/12/26
高速列车
气动效应
车轮旋转
暴风雨
优化设计
隧道效应
高速列车的关键力学问题
期刊论文
力学进展, 2015, 卷号: 45, 期号: 1, 页码: 217-460
作者:
杨国伟
;
魏宇杰
;
赵桂林
;
刘玉标
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曾晓辉
;
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张营营
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钟硕乔
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周信
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提交时间:2016/01/21
高速列车
空气动力学
弓网关系
车体振动
运行稳定性
轮轨关系
结构可靠性
噪声
High Speed Rails
Aerodynamics
Catenary-pantograph Interaction
Dynamics And Related Issues Of Carbody
Stability Analysis
Rail-wheel Interaction
Reliability Of Key Components
Noise-generation
基于径向基函数网格变形的高速列车头型优化
期刊论文
力学学报, 2013, 卷号: 45, 期号: 6, 页码: 982-986
作者:
姚拴宝
;
郭迪龙
;
杨国伟
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提交时间:2013/12/23
网格变形
蚁群算法
气动阻力
径向基函数
高速列车
基于混合遗传算法的高速列车截面变化率优化设计
期刊论文
科学技术与工程, 2013, 卷号: 13, 期号: 28, 页码: 123-129
作者:
姚拴宝
;
郭迪龙
;
杨国伟
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提交时间:2013/12/23
混合算法
截面变化率
遗传算法
Kriging代理模型
高速列车
基于Kriging代理模型的高速列车头型多目标优化设计
期刊论文
中国科学. 技术科学, 2013, 卷号: 43, 期号: 2, 页码: 186-200
作者:
姚拴宝
;
郭迪龙
;
孙振旭
;
杨国伟
;
陈大伟
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提交时间:2013/03/07
多目标优化
Kriging模型
遗传算法
气动外形
高速列车